Parametri di pulizia superficiale sempre più stringenti richiesti ormai in modo trasversale dai principali settori dell’industria manufatturiera spingono le aziende fornitrici di componenti fondamentali, come le molle, ad investire in nuove tecnologie di lavaggio: è il caso di Cappeller che, grazie all’installazione di un nuovo impianto di lavaggio ad alcoli modificati fornito da IFP Europe, ha migliorato la qualità funzionale e estetica dei propri prodotti, ottimizzando il flusso produttivo e la gestione logistica dell’intero stabilimento.
La molla è un organo meccanico in grado di deformarsi con notevole elasticità, pur subendo una forza limitata: questa peculiarità la rende idonea all'utilizzo in un'ampia gamma di settori. La sua flessibilità viene sfruttata non solo in ambito industriale, per la sua capacità di accumulo e rilascio dell'energia meccanica, ma anche in elementi di uso quotidiano.
Un esempio che tutti hanno ben presente è quello dell'automobile: è possibile quantificare il numero di molle utilizzate per la costruzione di in un veicolo?
Premesso che non parliamo solo delle molle delle sospensioni" - spiega Alberto Barbieri, R&D Manager di Cappeller, azienda storica del settore che da oltre 50 anni produce molle a torsione, compressione e trazione, particolari stampati, sagomati, minuteria di precisione, stampi ed attrezzature per diversi ambiti di impiego - "il numero di molle presenti in un autoveicolo è difficile da quantificare perché rappresenta un elemento funzionale presente in numerosi sistemi e lo stesso si può dire per molti altri oggetti di uso quotidiano. La nostra azienda, fondata nel 1969, ha avviato l'attività dedicandosi alle molle a filo, specializzandosi poi in pochi anni nella realizzazione di particolari stampati, sagomati e minuterie di precisione per approdare in anni più recenti alla lavorazione del nastro. I nostri prodotti sono destinati principalmente all'industria automotive (70%), il resto della produzione si suddivide nei settori elettrico, elettrodomestico e alimentare. Si tratta di ambiti che hanno notevolmente irrigidito i parametri dei capitolati per la produzione dei componenti, richiedendo non solo un maggior livello di resistenza all'usura e quindi di protezione del pezzo, ma anche un aspetto estetico gradevole, che offre un valore aggiunto al componente, ma che fino ad oggi è stato sempre poco considerato".
Per soddisfare questi requisiti a gennaio di quest'anno la società di Cartigliano (Vicenza) ha deciso di investire in una nuova tecnologia di lavaggio, installando un impianto ad alcoli modificati progettato e fornito da IFP Europe di Galliera Veneta (Padova).
